• автомобиль попал колесом в яму во время движения, вы почувствовали сильный удар;
• произошло дорожно-транспортное происшествие; 
• вы купили диски с рук и отъездили на них 1-2 месяца; 
• предпочитаете быструю езду по дорогам с любым покрытием. 

Во всех этих случаях диски могут деформироваться. Использование поврежденных дисков нарушает безопасность во время движения, а также приводит к вибрации автомобиля.   

Мы предлагаем качественную правку дисков на современном оборудовании.

1. Восстановление правильной геометрии возможно на дисках любого типа для автомобилей всех марок: и отечественных, и зарубежных. 
2.  Квалификация наших специалистов позволяет провести объективную оценку состояния диска и предложить наилучшее решение.  
3. Ремонт и правка дисков экономит средства клиента. 
4.  Применение проверенных технологий. В частности, TIG сварка позволяет варить алюминий, восстанавливает сколы и трещины на дисках, если диск лопнул или отсутствует частица диска.
   

Штампованные диски поддаются ремонту достаточно легко, т.к. при деформации не трескаются. Достаточно установить поврежденный элемент в стапель для прокатки, подвести ролики, зажимающие борта изделия, и восстановить геометрию окружности путем вращения подвижной части станка. 

Литые диски не прокатывают, а правят. Правка диска отличается от прокатки тем, что в качестве основного инструмента ремонта выступает гидравлический пресс, вес которого обычно составляет около 5 тонн. Усилие агрегата, направленное на место деформации, позволяет вернуть металл в исходное положение. Данный способ ремонта актуален именно для литых изделий, так как прочность алюминиевого сплава делает ролики неэффективными. 

Правка дисков имеет "холодную" и "горячую" вариации. Первая актуальна при незначительных повреждениях колеса, вторая требует предварительного разогрева металла для устранения больших вмятин. В отличие от прокатки вышеупомянутый вид ремонта во многом зависит от опыта мастера. Наличие трещин на изделиях из сплава алюминия требует предварительного осуществления аргонно-дуговой сварки, позволяющей устранить повреждение.